原定于2035年實(shí)施的歐盟“燃油車禁令”面臨巨大變數(shù)。據(jù)報道，歐盟委員會計劃在2030年前率先對占新車銷量六成的企業(yè)車隊和租賃車輛實(shí)行電動化配額，此舉被業(yè)界視為變相的“燃油車禁令”。然而，該提案遭到德國等成員國的強(qiáng)烈反對。德國總理默茨公開表示，不會堅持這一“頑固且錯誤的”禁令，并要求為高效燃油發(fā)動機(jī)和插電式混合動力車爭取豁免權(quán)。德國汽車業(yè)正面臨轉(zhuǎn)型陣痛和國際競爭壓力，擔(dān)心激進(jìn)電動化政策將沖擊產(chǎn)業(yè)。歐盟內(nèi)部的這場博弈，使得全球汽車產(chǎn)業(yè)的電動化進(jìn)程增添了不確定性。