當(dāng)純電動(dòng)和氫燃料電池在商用車(chē)領(lǐng)域面臨應(yīng)用瓶頸時(shí)，一條名為“醇?xì)潆妱?dòng)”的技術(shù)路線正憑借其“液態(tài)氫”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)加速崛起。該技術(shù)將甲醇作為液態(tài)的氫載體，通過(guò)增程式原理發(fā)電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，兼具了純電動(dòng)零排放和燃油車(chē)補(bǔ)能快、續(xù)航長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，醇?xì)潆妱?dòng)重卡每公里成本比柴油車(chē)低1元，年省可達(dá)10萬(wàn)元；其購(gòu)置成本低于純電重卡，且可利用現(xiàn)有加油站低成本改造加注。目前，吉利遠(yuǎn)程等企業(yè)的醇?xì)潆妱?dòng)車(chē)已在全國(guó)推廣超5萬(wàn)輛，覆蓋多種場(chǎng)景。隨著歐盟放寬2035年“禁燃”要求為低碳燃料留出空間，以及國(guó)內(nèi)政策持續(xù)支持，甲醇路線有望成為重構(gòu)商用車(chē)綠色發(fā)展版圖的重要力量。