礦業(yè)巨頭淡水河谷公司4月10日宣布，已與山東海運(yùn)股份有限公司簽署新一批采用創(chuàng)新“三燃料”系統(tǒng)的Guaibamax型礦砂船包運(yùn)合同。這批新船由中國船舶集團(tuán)旗下青島北海造船有限公司建造，其最大亮點(diǎn)在于首次在全球遠(yuǎn)洋船舶上將生物質(zhì)乙醇作為主要燃料使用。從燃料全生命周期評估，使用第二代乙醇相比傳統(tǒng)船用燃油，可減少約90%的碳排放。新船設(shè)計(jì)同時兼容甲醇和燃油，并預(yù)留了未來改用液化天然氣或氨的改造空間，展現(xiàn)了極高的燃料靈活性。這是淡水河谷“生態(tài)航運(yùn)”計(jì)劃的一部分，旨在推動其龐大的干散貨船隊(duì)實(shí)現(xiàn)深度脫碳。與此前訂購的10艘雙燃料（甲醇/燃油）船一起，這批新船還將配備旋翼帆以利用風(fēng)能。該合作標(biāo)志著中國造船、航運(yùn)與全球礦業(yè)巨頭在探索海運(yùn)綠色革命前沿道路上邁出了開創(chuàng)性一步，為國際海運(yùn)業(yè)減排提供了新的技術(shù)路徑選擇。