當(dāng)前，綠色經(jīng)濟(jì)、綠色產(chǎn)業(yè)正成為全球行動(dòng)，而航空產(chǎn)業(yè)作為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要紐帶，更應(yīng)發(fā)揮其不可替代的作用。近幾年來，航空公司一邊紛紛試水生物燃油，一邊試圖通過“減肥”減少碳排放。

落實(shí)《聯(lián)合國(guó)可持續(xù)發(fā)展2030議程》，綠色經(jīng)濟(jì)、綠色產(chǎn)業(yè)正成為全球行動(dòng)，而航空產(chǎn)業(yè)作為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要紐帶，更應(yīng)發(fā)揮其不可替代的作用。

近幾年來，歐盟拿著“航空業(yè)貢獻(xiàn)全球二氧化碳排放2%”的事實(shí)，要向所有在其境內(nèi)起降的航班收取排放稅。航空公司只能一邊寄希望于國(guó)際航聯(lián)起訴歐盟設(shè)置貿(mào)易壁壘成功，一邊紛紛試水生物燃油。

除了換油這種遠(yuǎn)在天邊的暢想，更多航空公司正在試圖通過“減肥”減少碳排放?！帮w機(jī)減肥”無(wú)所不在：刮掉部分機(jī)身涂漆，換成更輕的某種銀色涂料，能讓一架波音747客機(jī)輕200公斤，一年省上百萬(wàn)燃油費(fèi)；涂上一層超薄涂層，抹平機(jī)身上肉眼看不到的細(xì)小孔洞，減少飛行阻力。除此以外，換餐具、換推車、換座椅的風(fēng)潮早已席卷全球商用航空業(yè)。少載油、少裝水已是常態(tài)?？傊p是王道。

如果說以上這些環(huán)保行為還常被認(rèn)為是航空業(yè)降低能耗、提高利潤(rùn)率的順便之舉，那么多家航空公司簽署《白金漢宮宣言》，攜手切斷非法交易路徑，對(duì)遏制野生動(dòng)物非法交易意義重大，更純粹地體現(xiàn)了航空公司的社會(huì)責(zé)任感。

抵制野生動(dòng)物的非法貿(mào)易，不僅僅只是對(duì)野生動(dòng)物本身的保護(hù)，同時(shí)也將對(duì)維護(hù)各國(guó)的生態(tài)系統(tǒng)平衡發(fā)揮重要作用。

維持生態(tài)系統(tǒng)的平衡，從根本上看，就需要穩(wěn)定當(dāng)?shù)氐纳镦?，防治生物入侵者的“造訪”。一般來說，生物入侵的主要途徑有兩種，一是自然入侵，即入侵物種隨著氣候變化，跟著風(fēng)、水流、動(dòng)物遷徙等侵入。二是人為活動(dòng)。在很多情況下，生物入侵者正是搭乘跨國(guó)貿(mào)易的“便車”達(dá)到“偷渡”目的，而飛機(jī)是這一過程重要的運(yùn)輸工具。如跨國(guó)寵物貿(mào)易就為“生物入侵者”提供了方便。

近幾年來，因?yàn)橐M(jìn)五彩斑斕的觀賞魚而給某些地區(qū)帶來霍亂病源的消息也屢見不鮮?？梢灶A(yù)見，在航空領(lǐng)域加強(qiáng)防控將會(huì)在一定程度上改善生物入侵的情況。

《白金漢宮宣言》可以看作是航空業(yè)走出的一小步，通過與政府、行業(yè)、社會(huì)團(tuán)隊(duì)開展溝通合作，航空業(yè)有望走向綠途，為全球環(huán)境問題的解決貢獻(xiàn)更多力量。