據(jù)美國《汽車新聞》10月27日消息，11月份，歐洲將出臺新的汽車排放標準提案，在此之前，歐洲七國聯(lián)合呼吁歐盟建立更嚴格的汽車
碳排放標準，此舉或?qū)檐嚻髱砭薮蟮膲毫Α?/div>
歐盟官員預(yù)計將為2020年以后的汽車及貨車制定新的CO2排放標準，以此來達成2030年之前將整個溫室氣體排放量減少40%的目標，低于1990年的水平。據(jù)報道，歐洲委員會乘用車
減排目標計劃是在2030年之前使排放減少25%至35%。七國在歐洲汽車行業(yè)中聯(lián)合占比遠低于法國、德國與意大利，但卻要求減排40%。
七國政府10月25日致電歐洲委員會的信件當中提到，沒有宏偉的目標，歐盟在實現(xiàn)環(huán)保目標上將遭遇很大困境。來自盧森堡、奧地利、比利時、荷蘭、葡萄牙、愛爾蘭和斯洛文尼亞等國的
交通及環(huán)保部長共同簽署了該信件。
這一新標準無疑為車企帶來巨大壓力。歐洲車企對此表示支持，但前提是有穩(wěn)定的
市場需求。
11月8日，新標即將問世，旨在為汽車制造行業(yè)設(shè)立一個基準，鼓勵生產(chǎn)零排放汽車，將碳排放整體目標與信用體系掛鉤。
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