挪威政府和挪威船東協(xié)會在倫敦舉行的國際海事組織(IMO)會議上表示，全球航運(yùn)應(yīng)該設(shè)定到2050年將溫室氣體排放減半的目標(biāo)。
據(jù)介紹，挪威的船隊(duì)總價(jià)值約為450億美元，僅次于日本、希臘、中國和美國，位列世界第五。挪威的航運(yùn)業(yè)包括海工、天然氣、
化工、汽車船舶、干散貨船、原油油輪、成品油輪和集裝箱船。
國際海事組織表示，國際航運(yùn)約占全球二氧化
碳排放量的2.2%，IMO將于4月9日至13日召開會議，制定應(yīng)對氣候變化的戰(zhàn)略。據(jù)了解，2015年巴黎協(xié)定未包含航運(yùn)。
挪威船東協(xié)會負(fù)責(zé)人Harald Solberg在與德國貿(mào)易部長Torbjoern Rooe Isaksen聯(lián)合舉行的新聞發(fā)布會上表示:“與2008年相比，2050年的排放量應(yīng)該減少50%。”
Solberg說:“在同一時(shí)期，需求會增加60%，因此，從絕對意義上講，會超過一半以上?！?/div>
“我們需要國際規(guī)則……我們的基本路線和挪威的船東一樣(到2050年
減排50%)，”Isaksen告訴路透社。
“我們希望國際海事組織能夠就這些雄心勃勃的減排目標(biāo)達(dá)成一致。這是唯一的解決辦法?！盨olberg表示，挪威船東協(xié)會的設(shè)想是，在2100年，航運(yùn)業(yè)應(yīng)該實(shí)現(xiàn)零碳目標(biāo)。
國際海事組織表示，預(yù)計(jì)其海洋環(huán)境保護(hù)委員會（MEPC）將在倫敦會議上通過一項(xiàng)關(guān)于減少船舶溫室氣體排放的初步戰(zhàn)略。
《巴黎協(xié)定》設(shè)定了在本世紀(jì)下半葉逐步減少溫室氣體排放的目標(biāo)，主要是將化石燃料轉(zhuǎn)化為更清潔的能源，如太陽能和風(fēng)能。
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