根據(jù)該規(guī)定，深圳將對(duì)特區(qū)內(nèi)的重點(diǎn)碳排放企業(yè)及其他重點(diǎn)碳排放單位、設(shè)施產(chǎn)生的碳排放實(shí)施管控，政府將結(jié)合產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)特點(diǎn)、碳排放管控單位的碳排放量等因素，確定這些管控單位的碳排放額度，并要求其在碳排放額度范圍內(nèi)進(jìn)行碳排放。

碳排放管控單位也可以利用經(jīng)市政府碳排放權(quán)交易主管部門核查認(rèn)可的碳減排量（以下統(tǒng)稱核證減排量）抵消其一定比例的碳排放量，核證減排量的來(lái)源、范圍、類別以及抵消比例等由市政府另行規(guī)定。

而“碳排放配額交易”和“核證減排量交易”就構(gòu)成了“碳排放權(quán)交易”，碳排放管控單位要向市政府碳排放權(quán)交易主管部門提交經(jīng)第三方核查機(jī)構(gòu)核查的年度碳排放報(bào)告，碳排放量較低的可免予提交。而這些管控單位一旦違規(guī)，超出排放額度進(jìn)行碳排放，將按照違規(guī)碳排放量市場(chǎng)均價(jià)的3倍予以處罰。其中，小規(guī)模碳排放管控單位超額排放，且未按時(shí)提交等量碳排放配額的，將被限制其設(shè)施運(yùn)行。

據(jù)了解，深圳碳市場(chǎng)自2013年6月18日啟動(dòng)以來(lái)，交易量、交易額和市場(chǎng)活躍度穩(wěn)步提高。截至2014年8月22日，深圳碳市場(chǎng)配額成交總量超過(guò)143.23萬(wàn)噸，成交總額超過(guò)1.02億元，是國(guó)內(nèi)首個(gè)成交額突破億元大關(guān)的碳市場(chǎng)。據(jù)深圳發(fā)改委透露，深圳目前正在研究將移動(dòng)排放源納入碳市場(chǎng)，下一步將推動(dòng)體制機(jī)制創(chuàng)新，今年將啟動(dòng)實(shí)施公共交通碳交易機(jī)制，率先在全球?qū)⒐财嚒?a target="_blank" class="relatedlink">出租車等移動(dòng)排放源納入碳市場(chǎng)。

該委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，深圳交通領(lǐng)域的碳排放總量將接近2000萬(wàn)噸，相關(guān)部門已經(jīng)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和方法創(chuàng)新，研究確定公交車、出租車碳排放數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)體系，深圳將從強(qiáng)制推廣應(yīng)用新能源公交車逐步過(guò)渡到以配額分配推廣應(yīng)用的方式，探索建立公共交通領(lǐng)域碳排放權(quán)交易市場(chǎng)。而條件成熟時(shí)，不排除將私家車也納入管控對(duì)象。