在新一輪科技革命和產業(yè)變革背景下，加快創(chuàng)新驅動轉型、綠色低碳轉型、數字智慧轉型、共享融合轉型“四大轉型”，對于打造新質生產力、推動產業(yè)高質量發(fā)展具有重要意義。
交通是經濟的脈絡和文明的紐帶，聯(lián)系千家萬戶，聯(lián)系生產消費，人們的日常生活都離不開交通。交通
運輸部副部長李揚在博鰲亞洲
論壇2024年年會“‘創(chuàng)新、綠色、數智、融合’引領高質量發(fā)展”分論壇上表示，改革開放以來，中國的交通運輸業(yè)得到了長足發(fā)展，我國不僅建成了世界上最大的高速公路網、高速鐵路網、郵政網，還建成了世界級的港口群?！盁o論是中國的路網規(guī)模和高鐵的規(guī)模，都是世界第一，中國路、中國橋、中國高鐵都已經成為了一張張亮麗的名片。”
中國工程院院士、
浙江工業(yè)大學校長高翔表示，“雙碳”
政策的提出對能源科技提出了新的挑戰(zhàn)和新的壓力，在未來
碳中和的愿景下，能源結構會發(fā)生巨大的變化，未來新能源的比例要達到80%，化石能源只占20%?！耙虼耍眯录夹g來支撐未來能源轉型、支撐交通轉型、支撐產業(yè)轉型，就需要科技創(chuàng)新?！?/div>
“工業(yè)化革命從能源科技創(chuàng)新開始，第二次能源革命又把能源變成了電氣。”高翔表示，未來的能源不僅要高效、經濟更要綠色，在創(chuàng)新的基礎上發(fā)展綠色低碳轉型，將成為社會和國家發(fā)展的大趨勢。
博鰲亞洲論壇秘書長政策顧問扎法爾表示，從綠色領域來說，中國在能源和交通運輸領域等方面的發(fā)展速度是人類沒有過的，而且在快速發(fā)展的同時能夠保證綠色和創(chuàng)新、高質量發(fā)展，更是值得全世界學習的。
“中國可持續(xù)航油產業(yè)的發(fā)展不僅能解決中國民航業(yè)碳
減排的
難題，并為全球
航空業(yè)
碳減排提供中國智慧和中國方案。此外，可持續(xù)航油產業(yè)由于原材料以廢棄物、殘余物為主，還可以大力推動循環(huán)經濟的發(fā)展壯大?！眹┛瓦\董事彭彧向記者表示。
彭彧還表示，我們深刻認識到自主發(fā)展可持續(xù)航油產業(yè)的重要性，將積極響應和支持國家戰(zhàn)略層面發(fā)展航空燃油的號召和舉措，并參與國際可持續(xù)航油相關標準的討論和制定，通過自身優(yōu)勢助力可持續(xù)航油產業(yè)發(fā)展。
談到融合發(fā)展，李揚指出，正是因為有鐵路、公路、銀行、郵政、海運等各行業(yè)的大融合，才能支撐我國這么龐大的出行需求和經濟體量。
高翔則表示，從科學創(chuàng)新、技術創(chuàng)新到人才培養(yǎng)，融合都是不可缺失的，要促進多學科的交叉和融合，共同推動產業(yè)人才培養(yǎng)，推動高質量創(chuàng)新，最終推動產業(yè)發(fā)展。
“過去的工人吊裝集裝箱都是一個很辛苦的體力活，現(xiàn)在的工人可以坐在有空調的操作間，像游戲一樣，面前是全數字化的操作屏?！崩顡P表示，這正是因為我國數智化的發(fā)展，對行業(yè)帶來的巨大改變，對行業(yè)高質量發(fā)展的過程中發(fā)揮了巨大作用。
高翔指出，隨著數字經濟的發(fā)展，未來數字經濟將會助推綠色低碳轉型，能源和工業(yè)更應該跟數智結合起來。
經濟發(fā)展，交通先行。交通運輸是中國式現(xiàn)代化的開路先鋒。在論壇上，李揚用兩個“123”描繪了未來中國交通的發(fā)展場景，這兩個“123”分別是全國123出行交通圈（都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達、主要城市3小時覆蓋）和全球123快貨物流圈（國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達）。
李揚表示，當前，我國交通運輸行業(yè)正圍繞綠色、數智、創(chuàng)新、融合這樣的發(fā)展路徑，加快建設交通強國，努力當好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒，讓“人享其行、物暢其流”的美好愿景加快成為美好現(xiàn)實。
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