針對鐵路
運輸行業(yè)在國內(nèi)
碳交易市場中屬于空白領(lǐng)域，且
節(jié)能減排有很大潛力這一發(fā)展現(xiàn)狀，呼和浩特鐵路局黨委副書記、局長費東斌代表建議加快建立鐵路碳交易機制，幫助鐵路運輸企業(yè)
盡快進入碳交易市場。
盡快建立起鐵路碳交易相關(guān)工作機制
“我國氣候環(huán)境持續(xù)惡化，對自然生態(tài)系統(tǒng)和社會經(jīng)濟產(chǎn)生了不可忽視的影響。碳交易就是為促進全球溫室氣體減排，減少全球二氧化
碳排放所采用的市場機制?！辟M東斌說，通過實行碳排
放權(quán)交易，將一定的污染物排放總量，向各個排污企業(yè)分配排放權(quán)，在各排污主體間進行交易活動，可以有效滿足一個地區(qū)特定的污染總量或環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，最終實現(xiàn)節(jié)能減排這一目標(biāo)。
費東斌表示，今年的政府工作報告中，李克強總理在談到“持續(xù)推進民生改善和社會建設(shè)”時強調(diào)，打好節(jié)能減排和環(huán)境治理攻堅戰(zhàn)。2015年，二氧化碳排放強度要降低3.1%以上，化學(xué)需氧
量、氨氮排放都要減少2%左右，二氧化硫、氮氧化物排放要分別減少3%左右和5%左右。他通過近幾年持續(xù)關(guān)注國家節(jié)能減排具體要求與措施發(fā)現(xiàn)，我國已將單位生產(chǎn)總值能耗下降16%和單位生產(chǎn)總值二氧化碳排放下降17%作為約束性指標(biāo)納入“十二五”規(guī)劃。2014年6月，在第五屆地壇論壇上，國家發(fā)改委氣候司表示，國家碳排放交易制度建設(shè)已全面啟動，建立全國碳交易市場已經(jīng)列入中央改革領(lǐng)導(dǎo)小組任務(wù)之中，計劃三年內(nèi)建成碳排放交易市場。
費東斌說，可以預(yù)見，未來我國碳交易市場將蓬勃發(fā)展，鐵路作為國有大型企業(yè)，要想在節(jié)能減排中作出應(yīng)有的貢獻，必須盡快建立起鐵路碳交易的相關(guān)工作機制，才能參與其中。
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