美國二氧化碳的排放量再次增長，巴拉克?奧巴馬總統(tǒng)對氣候的承諾面臨著潛在挑戰(zhàn)。

根據(jù)美國能源信息管理局本周一發(fā)布的一份報告，2014年，能源相關(guān)的碳排放量盡管增幅不大，但已是連續(xù)兩年增長。

碳排放量經(jīng)過連續(xù)多年下降趨勢之后再次增長，表明美國若要降到預(yù)期排放目標(biāo)可能不太容易。上個月，美國總統(tǒng)奧巴馬在巴黎舉行的歷史性氣候會談中承諾，到2025年，美國的溫室氣體排放量比起2005年時將要降低26%至28%。那其中80%均為能源相關(guān)的碳排放，其余的則來自于甲烷等氣體。

一張圖讓你看懂美國的碳排放量如何再度增加

2014年6月2日，堪薩斯州雷德菲爾德（Redfield）附近，一列運(yùn)煤車停在WhiteBluff火電廠附近。美國總統(tǒng)奧巴馬曾提議制定條例，降低火電廠的碳排放量。

攝影：DANNYJOHNSTON，美聯(lián)社

奧巴馬氣候計(jì)劃的基石即為提議制定條例，通過移除燃燒煤炭的設(shè)施來減少發(fā)電廠的碳排放量。然而，他的計(jì)劃在國會上遭到了共和黨的激烈反對。除非他的計(jì)劃生效，否則，根據(jù)美國能源部能源信息管理局的預(yù)測，接下來兩年中，美國碳排放量仍會繼續(xù)小幅增長。

美國碳排放量之所以出現(xiàn)增長，很大程度上是因?yàn)榻鼇砻绹?jīng)濟(jì)的增長態(tài)勢。從2008年到2012年的五年當(dāng)中，有四年的時間，由于經(jīng)濟(jì)衰退，經(jīng)濟(jì)萎縮，人們較少開車出行，碳排放量曾一度下降。與此形成對比的是，2013年，美國GDP增長了2.2個百分點(diǎn)，而碳排放量也隨之增長了2.5個百分點(diǎn)。

另外一個導(dǎo)致碳排放量增長的原因就是煤炭消費(fèi)的頹勢變緩了。煤炭消費(fèi)量在經(jīng)歷了幾年的急劇下降之后，2013年出現(xiàn)了猛增，而且2014年也幾乎并未減少。煤炭消費(fèi)量的波動之所以會影響碳排放量，是因?yàn)槊禾咳紵龝r釋放的二氧化碳要比天然氣高一倍。

不過，美國能源信息管理局卻在去年的數(shù)據(jù)中看到了一些積極的信號。2014年，美國GDP增長了2.4個百分點(diǎn)，與此同時，碳排放量只增長了0.7個百分點(diǎn)。這表明，減少空氣污染并不一定會阻礙經(jīng)濟(jì)增長。

美國能源信息管理局碳排放量報告的作者PerryLindstrom說：“我們能夠彌補(bǔ)大部分經(jīng)濟(jì)增長。”他稱，之所以如此，是因?yàn)槟茉葱侍嵘?，且采用了天然氣能更為清潔的能源。他指出，去年美國能源密集度（單位GDP消耗的能源）與碳密集度（每消耗一單位能源產(chǎn)生的碳排放量）均出現(xiàn)了下降，即有所改善。

至于未來會怎樣，他的報告中寫道：“未來的形勢很大程度上取決于天氣、能源及經(jīng)濟(jì)因素，也要取決于全國及各州的政策?！?/div>