生態(tài)環(huán)境部近日發(fā)布《船舶排氣煙度限值及測量方法（征求意見稿）》，將檢測方式從臺架測試改為尾氣直接測量，并設(shè)定林格曼黑度2級為合格線，精準(zhǔn)打擊船舶因維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的黑煙問題。新標(biāo)準(zhǔn)填補了在用船舶監(jiān)管空白，預(yù)計年減顆粒物排放1.38萬噸。專家分析，此舉雖未直接禁用傳統(tǒng)燃油，但通過分級管控機制倒逼船東轉(zhuǎn)向低硫油、LNG、綠色甲醇等清潔燃料。傳統(tǒng)重質(zhì)燃油市場份額已降至邊緣，未來或僅作為“洗滌器船隊專用燃料”，而新能源企業(yè)將迎來氨燃料電池、綠色甲醇等替代技術(shù)發(fā)展機遇。