廣東省出臺的非營運類老舊中重型貨車淘汰更新補貼政策引發(fā)強烈反響。政策實施僅一個月，全省已受理超過10385輛貨車的補貼申請，展現(xiàn)了市場對綠色運輸的高參與度。該政策針對提前淘汰國三、國四標準的中重型柴油貨車并提供補貼，若車主更新為新能源車，還可獲得額外獎勵，通過政策疊加，單車最高補貼額度可達14萬元。珠海市已率先發(fā)出首批補貼，一位企業(yè)主在獲得8萬元補貼后，迅速訂購了2輛新能源貨車，預計換車后運營成本將下降三分之二。數(shù)據(jù)顯示，占比不到2%的中重型燃油貨車，其氮氧化物排放量卻占機動車總排放的58%，是移動源污染的關(guān)鍵。此次大規(guī)模淘汰更新預計將推動氮氧化物減排約1.3萬噸，并帶動超過30億元的新能源汽車消費，顯著助力空氣質(zhì)量改善與交通運輸結(jié)構(gòu)清潔化轉(zhuǎn)型。