2 月 2 日，某股份有限公司能源負責(zé)人鄭俊杰展示了由寧波 “工業(yè)外向型城市碳護照應(yīng)用” 平臺生成的汽車發(fā)動機殼體 “碳足跡評價報告”，明確該產(chǎn)品生命周期碳足跡為 1.25 千克二氧化碳當量。目前，該平臺已免費為寧波 2.6 萬家出海企業(yè)提供服務(wù)。

隨著全球綠色貿(mào)易新規(guī)落地，出海企業(yè)面臨 “規(guī)則壁壘高、核算工具少、顧問成本高” 困境。2026 年 1 月 1 日歐盟實施的碳邊境調(diào)節(jié)機制（CBAM），對進口高碳商品按碳排放量征收費用，涉及寧波相關(guān)產(chǎn)品出口規(guī)模占比約 1.5%。且 CBAM 填報表為全英文，含大量專業(yè)能耗術(shù)語，100 多個數(shù)據(jù)項多需手動填寫，讓外貿(mào)企業(yè)倍感壓力。

為助力 “寧波制造” 出海，寧波市能源局和國網(wǎng)寧波供電公司在全省率先試運行該平臺。平臺打通寧波能源大數(shù)據(jù)平臺接口，接入歐盟官方 CBAM 規(guī)則，整合國內(nèi)鋼鐵、鋁等行業(yè)真實碳排放參考值及第三方認證機構(gòu)實測數(shù)據(jù)。企業(yè)按中文提示錄入生產(chǎn)、能耗等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，系統(tǒng)即可自動估算碳關(guān)稅成本，生成符合國際規(guī)范的 “碳足跡評價報告”。

以主營汽車精密壓鑄件且產(chǎn)品遠銷歐美的該股份有限公司為例，通過平臺分析發(fā)現(xiàn)原材料鋁液碳足跡占比高，部分因生產(chǎn)回料重新熔煉導(dǎo)致碳排放計入成品，這為企業(yè)明確了供應(yīng)鏈減排方向。未來，平臺還將構(gòu)建全鏈條服務(wù)閉環(huán)，推出 “碳評價” 功能生成 1 - 5 級 “碳稅碼”，企業(yè)憑碼有望獲得碳資信、碳金融等增值服務(wù)。上海社會科學(xué)院研究員何建華表示，該平臺不僅為企業(yè)應(yīng)對國際碳壁壘提供工具、降低合規(guī)成本，更能引導(dǎo)供應(yīng)鏈減排，提升 “寧波制造” 綠色競爭力。