王陽表示,幾個試點價格下行比較明顯,這和當(dāng)?shù)嘏漕~分配較多可能有關(guān)系?!芭漕~分配非常重要,也是難度最大的,因為要根據(jù)企業(yè)的歷史排放量推算現(xiàn)在和未來的排放量,肯定會出現(xiàn)變數(shù),比如經(jīng)濟(jì)下滑時,就會出現(xiàn)配額過多?!?/div>
證明這一觀點的典型案例就是歐盟。歐盟是目前全球第一大
碳排放權(quán)交易
市場,也被認(rèn)為是碳排放制度建設(shè)最先進(jìn)的地區(qū)。但是第一期發(fā)放的免費配額過多,隨后發(fā)生的金融危機(jī)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)不景氣,供過于求,碳價急劇下跌,從每噸30歐元跌至每噸5歐元。根據(jù)世界銀行[微博]以及
第三方評估機(jī)構(gòu)發(fā)布的報告,歐盟的碳交易減排機(jī)制沒能發(fā)揮應(yīng)有的作用。