航運(yùn)業(yè)巨頭馬士基航運(yùn)日前宣布，計劃到2050年實現(xiàn)凈零碳排放（net Zero CO2 emission）目標(biāo)。此言一出，在業(yè)界引發(fā)爭議。國際海事組織（IMO）、經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（OECD）和歐盟委員會對此給予好評，其他航運(yùn)企業(yè)卻發(fā)表了不同看法。有業(yè)內(nèi)人士表示，碳減排是航運(yùn)業(yè)的未來趨勢，IMO、歐盟等組織均對航運(yùn)業(yè)實施碳減排進(jìn)行了具體路線安排，馬士基航運(yùn)的計劃顯然大大超出了IMO到2050年航運(yùn)業(yè)碳排放相較2008年下降50%的要求，其可能性有多大，很大程度上取決于未來技術(shù)的發(fā)展。