本報(bào)訊 ??松梨诟呒?jí)副總裁杰克·威廉姆斯近日表示,可持續(xù)
航空燃料(SAF)價(jià)格高企可能成為阻礙其推廣使用的主要因素。
可持續(xù)航空燃料由使用過的食用油和農(nóng)業(yè)廢棄物制成,價(jià)格最高約為傳統(tǒng)航空燃料的5倍。威廉姆斯指出,價(jià)格高成為制約可持續(xù)航空燃料擴(kuò)大使用規(guī)模的首要
問題。他強(qiáng)調(diào),要推動(dòng)可持續(xù)航空燃料的廣泛應(yīng)用,就必須致力于降低其價(jià)格。
目前,可持續(xù)航空燃料在航空燃料
市場(chǎng)占比僅為0.2%。然而,美國總統(tǒng)拜登及政界人士已將可持續(xù)航空燃料視為實(shí)現(xiàn)碳
減排目標(biāo)的重要手段之一。
威廉姆斯預(yù)測(cè),到2050年,航空燃料需求可能從目前的每日700萬桶增至每日1200萬桶。根據(jù)美國政府的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),目前可持續(xù)航空燃料的年產(chǎn)量?jī)H為1580萬加侖(1桶約為42加侖)。