生態(tài)環(huán)保引領(lǐng)轉(zhuǎn)型升級(jí) 京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略已經(jīng)兩年有余，從以往的“分房而居”逐漸變?yōu)椤坝H如一家”，三地多個(gè)領(lǐng)域的一體化進(jìn)程中都取得了進(jìn)展。 來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局北京調(diào)查總隊(duì)的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，按可 ...

“今后5-15 年，占全國(guó)碳排放總量70%以上的我國(guó)工業(yè)領(lǐng)域，面臨主動(dòng)控制碳排放和2030 年前達(dá)峰的新形勢(shì)，亟需科學(xué)應(yīng)對(duì)?！苯?，工信部賽迪智庫工業(yè)節(jié)能與環(huán)保研究所專家郭士伊在調(diào)研中得出上述結(jié)論。在我國(guó)的能源消 ...

溫室效應(yīng)、酸雨、臭氧層破壞……這些環(huán)境危機(jī)的重要元兇就是氮氧化物，搞清楚氮氧化物的來源與數(shù)量顯得極為重要。南京農(nóng)業(yè)大學(xué)鄒建文教授課題組通過建立全球土壤氮氧化物排放數(shù)據(jù)庫，定量估算了氮肥施用所導(dǎo)致的土壤 ...

日前，環(huán)境保護(hù)部會(huì)同國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布了《船舶發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第一、二階段）》，提出從源頭控制污染物排放的增長(zhǎng)，削減新增船舶的污染物排放量。作為我國(guó)首次發(fā)布的船舶大氣 ...

美國(guó)環(huán)保局和美國(guó)國(guó)家高速公路管理局近日針對(duì)中重型車輛發(fā)布了溫室氣體排放和燃油效率新標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)達(dá)1690頁，制定了到2027年實(shí)現(xiàn)減少二氧化碳排放11億噸的目標(biāo)，這個(gè)數(shù)字和現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)相比降低了25%。 重在應(yīng)對(duì)氣 ...

據(jù)航空周刊9月4號(hào)報(bào)道，中國(guó)、美國(guó)和歐洲已經(jīng)承諾加入“碳補(bǔ)償”計(jì)劃的初始志愿階段，此項(xiàng)計(jì)劃是為了能在2020年后幫助世界航空業(yè)實(shí)現(xiàn)控制碳排放量的目標(biāo)。 9月2日，國(guó)際民航組織（ICAO）發(fā)布一份航空碳排放解決方案 ...

據(jù)路透社報(bào)道，就在數(shù)天前，美國(guó)加州議會(huì)表決通過了一項(xiàng)法案，要求在2030 年將加州的溫室氣體排放降到1990 年代水平的40%。會(huì)后，加州州長(zhǎng)Jerry Brown在一封公開郵件中表示：“這項(xiàng)法案不僅會(huì)促使我們更明確2020年計(jì) ...

　　養(yǎng)殖廢水產(chǎn)生的CO2、CH4、N2O等溫室氣體會(huì)對(duì)大氣環(huán)境形成二次污染。而目前對(duì)養(yǎng)殖場(chǎng)污水儲(chǔ)存池溫室氣體排放的問題研究較少，為了更好的了解養(yǎng)殖場(chǎng)溫室氣體排放情況,市畜牧總站啟動(dòng)了養(yǎng)殖場(chǎng)污水儲(chǔ)存池溫室氣體排放 ...

“十三五”期間，國(guó)家要求燃煤機(jī)組全面實(shí)施超低排放改造；東、中部地區(qū)要分別于2017年和2018年前完成超低排放改造，火電領(lǐng)域進(jìn)入超低排放改造階段。在此背景下，大唐環(huán)境產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“大唐環(huán)境” ...

京津冀協(xié)同發(fā)展將有新方案，昨日市發(fā)改委介紹，目前《京津冀系統(tǒng)推進(jìn)全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)方案》已獲國(guó)務(wù)院批復(fù)，將明確一批重大改革任務(wù)推進(jìn)。 同樣在昨日，中關(guān)村管委會(huì)率先公布了《中關(guān)村國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)京津冀協(xié) ...