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碳排放多還是少了:歐洲從美國進(jìn)口樹木當(dāng)燃料

2015-6-3 09:39 來源: 第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) |作者: 方向明

氣候變化推高市場需求

生物質(zhì)燃料從無到有,再到快速發(fā)展,很大程度上受益于政策。

就制造成本而言,每噸生物質(zhì)燃料的單價(jià)是化石燃料的兩倍,不過,歐洲政府為了減少對(duì)化石燃料的依賴,對(duì)采用生物質(zhì)燃料和其他可再生能源的企業(yè)提供了大量補(bǔ)貼,煤電廠也無需對(duì)設(shè)備進(jìn)行太多調(diào)整就可以使用生物質(zhì)燃料。對(duì)企業(yè)來說,這完全是一件“何樂而不為”的事情。

歐盟委員會(huì)表示,2012年,生物質(zhì)和廢棄物(垃圾發(fā)電)占?xì)W盟所有可再生能源消耗的2/3左右。

正是基于這個(gè)原因,生物質(zhì)燃料需求激增,美國接到的訂單尤其多。美國能源信息管理局4月份發(fā)布的報(bào)告顯示,美國2012年起成為世界最大的木屑顆粒燃料出口國;2012~2014年間,美國木屑顆粒燃料出口從200萬噸增長到440萬噸,足足翻了一番。可以預(yù)見的是,國際社會(huì)應(yīng)對(duì)氣候變化的相關(guān)政策將進(jìn)一步推高市場需求。

另一方面,美國企業(yè)也在加足馬力滿足需求。全美最大的生物質(zhì)燃料生產(chǎn)商Enviva從2004年成立以來在4個(gè)州建了6個(gè)加工廠,還有3家工廠在規(guī)劃中。為提高效率,Enviva在大西洋(19.50, 0.00, 0.00%)沿岸的切薩皮克灣(Chesapeake)擁有自己的深水碼頭,每年輸出約150萬噸生物質(zhì)燃料,客戶多在英國。

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