賀克斌：最大的挑戰(zhàn)在于風(fēng)光發(fā)電的不穩(wěn)定性與儲(chǔ)能消納的系統(tǒng)匹配還沒(méi)有建立完成。。

化石燃料發(fā)電，供電系統(tǒng)相對(duì)可控，可實(shí)現(xiàn)“以需定供”。電力需求增加，可通過(guò)增建火電廠，增加負(fù)荷也就是多燒煤等化石燃料來(lái)滿足。 而風(fēng)光發(fā)電量大小是在不同時(shí)空范圍內(nèi)波動(dòng)比較大的，從供應(yīng)側(cè)最多只能更加精準(zhǔn)地預(yù)報(bào)它，這是相對(duì)不可控的因素。

由于風(fēng)光發(fā)電供應(yīng)側(cè)存在的不可控因素，電網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性就要通過(guò)儲(chǔ)能和用電系統(tǒng)的調(diào)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)，即所謂“以供調(diào)蓄”和“以供調(diào)需”，虛擬電廠就是其一。

未來(lái)從燃油車逐步轉(zhuǎn)到電動(dòng)車的時(shí)候，高比例大規(guī)模使用電動(dòng)車會(huì)形成規(guī)?；姆植际絻?chǔ)電能力，利用將來(lái)普及化的充放電樁雙向基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)，可通過(guò)電網(wǎng)電價(jià)的變化等市場(chǎng)機(jī)制調(diào)節(jié)充放電，當(dāng)千家萬(wàn)戶的車參與進(jìn)來(lái)以后，比如全國(guó)3億輛電動(dòng)車就形成3億個(gè)分布式儲(chǔ)電點(diǎn)。通過(guò)虛擬電廠就可以實(shí)現(xiàn)規(guī)模化的“以供調(diào)需”。

此外，未來(lái)電動(dòng)車回到家里在停車位后，還可以直接跟家里的用電系統(tǒng)關(guān)聯(lián)供電，下班期間家里就可以先用白天充滿的可能相對(duì)便宜的電，而不去用這個(gè)時(shí)段電網(wǎng)的電，這在家庭財(cái)務(wù)上也是獲益的。

針對(duì)建筑用電，風(fēng)光發(fā)電多時(shí)就直接用電網(wǎng)供電，并蓄存多余電。在發(fā)電少的情況下，則通過(guò)蓄電裝置、鏈接電動(dòng)汽車的充電樁和負(fù)載調(diào)節(jié)保障建筑用電。

所以大規(guī)模用風(fēng)電光伏最大的挑戰(zhàn)就是消納能力，消納能力要通過(guò)集中儲(chǔ)能和分布式儲(chǔ)能來(lái)調(diào)節(jié)。

還有一個(gè)就是“光儲(chǔ)直柔”建筑。（“光儲(chǔ)直柔”即光伏發(fā)電、儲(chǔ)能、直流、柔性應(yīng)用，此技術(shù)的應(yīng)用最低可使建筑用電節(jié)約10%左右交直流轉(zhuǎn)換損失。）大量的建筑屋頂，如果高比例的利用上了，相當(dāng)于這片土地除了建筑以外頭上還頂了光伏發(fā)電的面積，而它本身又可以在建筑里設(shè)計(jì)儲(chǔ)能的技術(shù)，用直流電調(diào)節(jié)，就是自產(chǎn)自用解決了一部分。有研究表明，如果北京市的屋頂都利用上，北京市可能獲得的光伏電是北京市用電的2倍，當(dāng)然這是理論值，但很值得深入研究和未來(lái)開(kāi)發(fā)挖掘。

這些都是大比例風(fēng)光利用的時(shí)候就要有的靈活 “用”和“儲(chǔ)”系統(tǒng)，而目前之所以風(fēng)光發(fā)電還沒(méi)有快速大規(guī)模發(fā)展起來(lái)，是“用”和“儲(chǔ)”的這套系統(tǒng)還沒(méi)有迅速發(fā)展起來(lái)，需要有一個(gè)過(guò)程，也是某種意義上的新基建。