2014-10-12 17:32 來源: 易碳家期刊
| 替代能源利用 | 節(jié)能技術改造 | 信息化建設與改進 | 運營組織創(chuàng)新 | 促進社會低碳交通選擇 | 其他 | ||||||||
| 內(nèi)容、范圍或可能規(guī)模 | 節(jié)能減排潛力預估 | 內(nèi)容、范圍或可能規(guī)模 | 節(jié)能減排潛力預估 | 內(nèi)容、范圍或可能規(guī)模 | 節(jié)能減排潛力預估 | 內(nèi)容、范圍或可能規(guī)模 | 節(jié)能減排潛力預估 | ||||||
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公路 (建/養(yǎng)/管) |
措施① |
隧道照明改用太陽能; 全市可改造××公里隧道、××數(shù)量燈 |
與傳統(tǒng)照明相比,預計可節(jié)能××噸標煤、減少CO2排放××噸 | 推廣溫拌瀝青技術,根據(jù)建設規(guī)劃可用于××平米路面鋪裝 | 與傳統(tǒng)工藝相比,預計可節(jié)能××噸標煤、減少CO2排放××噸 | 推廣不停車收費系統(tǒng),可新建或改造收費車道××個 | 與傳統(tǒng)模式相比,預計可節(jié)能××噸標煤、減少CO2排放××噸 | ||||||
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港口 (建/管) |
措施① | ||||||||||||
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航道 (建/養(yǎng)/管) |
措施① | ||||||||||||
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| 道路運輸 | 措施① | 推廣甩掛運輸,預計甩掛運輸運量和周轉(zhuǎn)量分別可達××噸和××噸公里 | 與傳統(tǒng)模式相比,預計可節(jié)能××噸標煤、減少CO2排放××噸 | ||||||||||
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| 城市客運 | 同上 | ||||||||||||
| 海洋運輸 | 同上 | ||||||||||||
| 內(nèi)河運輸 | 同上 | ||||||||||||
| 其他 | 同上 | ||||||||||||
| 序號 | 項目名稱 | 節(jié)能減排技術 | 實施主體 | 依托工程 |
投資 概算 |
實施 安排 |
節(jié)能減排效益 |
| 1 | 溫拌瀝青路面建設項目 | 溫拌瀝青低碳鋪路技術 |
××單位 |
××高速公路××段,總里程××公里 | 預計總投資××萬元,其中溫拌瀝青混合料濃縮液××萬元,燃料油××萬元 | 201×年×月至2014年×月,…… |
與熱拌瀝青混合料相比,CO2排放減少××噸,實際消耗燃料油××噸,節(jié)約了××噸; 直接成本增加××萬元,使用期內(nèi)年均成本下降××萬元 |
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踐諾篤行 共同書寫全球氣候治理新篇章——在聯(lián)合國氣候變化[詳細]