近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)運(yùn)營的首批7500車位LNG雙燃料新型汽車船在廈門命名首航，標(biāo)志著中國汽車遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)正式駛?cè)搿按蟠瑫r(shí)代”“新能源時(shí)代”。

　　伴隨著響亮的汽笛聲，一輛輛嶄新的商品車緩緩開上新船“遼河口”輪，它將搭載5000余輛來自北汽、柳汽、比亞迪、奇瑞等品牌商品車開啟歐洲航程。與此同時(shí)，其姊妹船“閩江口”輪正在上海完成最后的裝船作業(yè)，也將搭載4800余輛商品車前往波斯灣地區(qū)。

　　此次首批交付的“遼河口”輪、“閩江口”輪均為目前全球最大的7500車位雙燃料汽車滾裝船型，船舶各項(xiàng)性能指標(biāo)國際領(lǐng)先，全船擁有13層車輛甲板、7500個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位，包括4層可升降甲板，可裝載乘用車、卡車、工程機(jī)械等各型車輛。

　　綠色低碳是本次新接的7500車位LNG雙燃料滾裝船的最大特點(diǎn)。該船設(shè)計(jì)滿足國際海事組織嚴(yán)格的TIER III排放標(biāo)準(zhǔn)要求，運(yùn)行過程中將大幅節(jié)能減排；與傳統(tǒng)燃料油汽車船相比，可節(jié)省約20%的能耗，減少約27%的碳排放、30%的氮氧化物排放、99%的硫化物排放和90%以上PM顆粒物排放。

　　以一個(gè)典型的中國-歐洲往返航次為例，使用LNG替代燃料，每航次可減少二氧化碳排放2100多噸，相當(dāng)于10000棵成年樹木20年吸收的二氧化碳量，將為我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)貢獻(xiàn)積極力量。

　　而且，此次新接的"遼河口"輪、"閩江口"輪實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化、智能化技術(shù)的覆蓋與融合，可全程實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程車輛在船舶的精準(zhǔn)定位，做到一車一碼一位置，并可為客戶提供汽車物流供應(yīng)鏈的全鏈條“可視化”體驗(yàn)。此外，監(jiān)控系統(tǒng)采用的紅外感溫成像技術(shù)、圖像識別算法、物體監(jiān)測算法、邊沿計(jì)算等數(shù)字化手段，全程對艙內(nèi)溫度及車況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，提供高溫預(yù)警、超高溫報(bào)警，為汽車運(yùn)輸保駕護(hù)航。

　　近年來，中遠(yuǎn)海運(yùn)聚焦汽車出海新熱點(diǎn)，統(tǒng)籌航運(yùn)、港口、物流資源優(yōu)勢，為廣大車企提供全方位支持，助力“國車出海”。2023年，中遠(yuǎn)海運(yùn)承運(yùn)各類車輛42.9萬臺；2024年上半年，承運(yùn)車輛21.5萬臺，同比增長7.5%，為推動(dòng)我國汽車工業(yè)全球化貢獻(xiàn)了中遠(yuǎn)海運(yùn)力量。