日前，滬東中華（集團(tuán)）有限公司（簡(jiǎn)稱“滬東中華造船”）為法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)建造的13000TEU液化天然氣雙燃料動(dòng)力大型集裝箱船系列5號(hào)船“CMA CGM BELEM”號(hào)正式交付。該系列的6號(hào)船有望在近期正式交付。

工業(yè)和信息化部7月16日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上半年我國(guó)造船三大指標(biāo)同步增長(zhǎng)。造船完工量2502萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)18.4%；新接訂單量5422萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)43.9%；截至6月底，手持訂單量17155萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)38.6%。我國(guó)造船三大指標(biāo)以載重噸計(jì)分別占全球總量的55.0%、74.7%和58.9%。

中國(guó)是全球最大的造船國(guó)之一，在全球航運(yùn)和造船行業(yè)中扮演著重要角色，越來(lái)越多國(guó)外船東把訂單投向中國(guó)船廠，全球造船新訂單超七成流向中國(guó)。在全球18種主要船型中，我國(guó)有14種船型新接訂單量居全球首位。上半年，我國(guó)新接綠色動(dòng)力船舶訂單國(guó)際份額更是達(dá)到71.7%。

上?？诎洞俺隹趧?shì)頭持續(xù)火熱。上海證券報(bào)記者7月16日從上海海關(guān)獲悉，今年上半年，上?？诎冻隹诖?07.1億元，同比增長(zhǎng)73.2%。采用甲醇、LNG等清潔燃料的綠色船舶占比不斷提升。

中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院高級(jí)專家王金寶介紹，目前該研究院設(shè)計(jì)訂單飽滿。隨著綠色船舶訂單快速增長(zhǎng)，低碳化進(jìn)程加速推進(jìn)。“船舶的高端化、智能化、綠色化是明確的發(fā)展方向。目前船舶行業(yè)正在積極行動(dòng)，通過采用新燃料、加裝節(jié)能裝置等方式，持續(xù)挖掘節(jié)能減排潛力?！蓖踅饘氄f。

今年以來(lái)，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海三大船企滬東中華造船、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司和上海外高橋造船有限公司（簡(jiǎn)稱“外高橋造船”）馬力全開，交出亮眼“成績(jī)單”。上半年，3家企業(yè)完工交船38艘、經(jīng)營(yíng)接單65艘，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)全面超越去年同期。三大船企完工交付和經(jīng)營(yíng)接單的船型量質(zhì)齊升，中高端船型占比達(dá)90%以上。

中國(guó)船舶預(yù)計(jì)，2024年上半年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)13.5億元至15億元，同比增長(zhǎng)144.04%至171.16%。公司表示，報(bào)告期內(nèi)，公司聚焦主責(zé)主業(yè)，狠抓生產(chǎn)保交付。手持訂單結(jié)構(gòu)改善，交付的民品船舶價(jià)格和數(shù)量同比提升。營(yíng)業(yè)毛利同比增加，聯(lián)營(yíng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)同步改善。

記者從滬東中華造船獲悉，今年上半年公司累計(jì)交船12艘，完成年度計(jì)劃的60%。滬東中華已提前超額完成今年全年經(jīng)營(yíng)承接任務(wù)。此前，滬東中華造船不僅刷新大型LNG運(yùn)輸船“二合一”試航4.5天全球最快紀(jì)錄，還創(chuàng)下單月交付2艘大型LNG運(yùn)輸船的國(guó)內(nèi)新紀(jì)錄。目前公司造船訂單已排到2028年。

第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪也備受矚目。目前，H1509船正在外高橋造船廠總裝搭載，具備船身更長(zhǎng)、總噸位更重、安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)更高、系統(tǒng)配置更新、設(shè)備更先進(jìn)、設(shè)計(jì)建造效率更高等特點(diǎn)。

外高橋造船相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至7月10日，H1509船項(xiàng)目建造總體進(jìn)度為15.28%，較首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪建造效率提升20%，船塢周期壓縮近8個(gè)月。根據(jù)計(jì)劃，2025年二季度實(shí)現(xiàn)首次塢內(nèi)起浮，2026年3月底出塢，2026年底實(shí)現(xiàn)完整性交付客戶。