在落實(shí)“雙碳”行動(dòng)日益成為社會(huì)自覺(jué)的當(dāng)下，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的碳減排也成為關(guān)鍵一環(huán)。其中，讓短途運(yùn)輸先行實(shí)現(xiàn)清潔化，具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義和可行性。

　　短途運(yùn)輸，涵蓋了礦產(chǎn)采掘、原料進(jìn)出、產(chǎn)品運(yùn)輸、貨物配送、人員通勤等多種運(yùn)輸活動(dòng)。它雖然距離相對(duì)較短，但由于其頻繁的運(yùn)輸頻次和龐大的運(yùn)輸總量，所產(chǎn)生的碳排放累加起來(lái)則是天文數(shù)字。特別是山西產(chǎn)業(yè)偏重，煤炭、電力、冶金、焦化等產(chǎn)業(yè)占全省規(guī)上工業(yè)比重約85%，承擔(dān)相關(guān)運(yùn)輸活動(dòng)的重卡及各類(lèi)載具數(shù)量之巨，可想而知。

　　目前，在短途運(yùn)輸領(lǐng)域，傳統(tǒng)燃油、燃?xì)廛?chē)輛仍占據(jù)主導(dǎo)地位，其尾氣排放對(duì)環(huán)境造成的壓力仍是巨大的。同時(shí)，運(yùn)輸組織的不合理性，也導(dǎo)致了能源的浪費(fèi)和碳排放的增加。

　　隨著新能源技術(shù)的不斷進(jìn)步，目前已經(jīng)有氫能、甲醇、電力等各種運(yùn)輸工具出現(xiàn)，且表現(xiàn)優(yōu)良。不過(guò)，由于目前在新能源充注站點(diǎn)及維修站點(diǎn)的建設(shè)上，因受限于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定、投資風(fēng)險(xiǎn)、土地占用、建設(shè)周期等原因，仍然相對(duì)滯后，并且在短期內(nèi)并不容易解決，造成了清潔化運(yùn)輸還難以實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

　　日前，省委省政府在下發(fā)的《關(guān)于全面推進(jìn)美麗山西建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》中提出，要“以細(xì)顆粒物高濃度區(qū)域和工業(yè)園區(qū)為重點(diǎn)，推廣公共領(lǐng)域和重點(diǎn)企業(yè)短駁運(yùn)輸、廠內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛以及非道路移動(dòng)機(jī)械的新能源和清潔化替代”，并要求通過(guò)綜合施策，推進(jìn)交通運(yùn)輸體系加快綠色低碳轉(zhuǎn)型。

　　讓短途運(yùn)輸先行清潔化，應(yīng)優(yōu)先推廣新能源車(chē)輛在短途運(yùn)輸中的應(yīng)用。電動(dòng)汽車(chē)、氫能汽車(chē)等新能源車(chē)輛具有零排放或低排放的優(yōu)勢(shì)，能夠有效減少尾氣污染。雖然目前購(gòu)置費(fèi)用相對(duì)偏高，但其能源加注成本較傳統(tǒng)能源要低，綜合來(lái)看優(yōu)勢(shì)明顯。相關(guān)部門(mén)可以抓住國(guó)家鼓勵(lì)以舊換新的利好政策，進(jìn)一步完善補(bǔ)貼、獎(jiǎng)勵(lì)和退出機(jī)制，鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)人采購(gòu)新能源車(chē)輛，并積極推動(dòng)充電加氫設(shè)施建設(shè)等。

　　加快相關(guān)主體綠色運(yùn)輸場(chǎng)景建設(shè)。廠礦企業(yè)、物流公司、運(yùn)輸單位要行動(dòng)起來(lái)，積極落實(shí)好國(guó)家相關(guān)政策，進(jìn)一步加快新能源替代步伐，特別是要借鑒成熟模式，加快建設(shè)“綠色運(yùn)輸閉環(huán)”，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)那鍧嵒?、高效化和全程可控，以達(dá)到節(jié)能減排、減少環(huán)境污染、保障運(yùn)輸安全等目標(biāo)。

　　優(yōu)化運(yùn)輸組織和管理也是關(guān)鍵。積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，將鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸與皮帶運(yùn)輸?shù)鹊吞歼\(yùn)輸方式相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)短途運(yùn)輸?shù)木G色轉(zhuǎn)型。借助大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線的精準(zhǔn)規(guī)劃和車(chē)輛的智能調(diào)度，減少空駛及迂回運(yùn)輸，進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率，從而降低能源消耗和碳排放。

　　讓短途運(yùn)輸先行清潔化，不僅是對(duì)“雙碳”行動(dòng)的有力支持，也有助于提升運(yùn)輸行業(yè)的整體效率和競(jìng)爭(zhēng)力。這需要政府、企業(yè)和社會(huì)各界目標(biāo)一致、步調(diào)協(xié)調(diào)，共同為構(gòu)建綠色低碳的交通運(yùn)輸體系貢獻(xiàn)力量。