近日，英國二氧化碳最低限價從每噸9.54英鎊上升到18.08英鎊，考慮到歐盟排放交易計劃(EUETS)的配額因素，英國燃煤電廠排放一噸二氧化碳的成本將上升到23英鎊。
市場分析師認(rèn)為，除非現(xiàn)有的天然氣價格大幅上漲，英國二氧化碳最低限價的提高應(yīng)該足以迫使企業(yè)從使用煤炭轉(zhuǎn)向使用天然氣，而這正是實施碳排放定價的一個關(guān)鍵目標(biāo)。
湯姆森路透集團(tuán)點碳公司的市場分析師秦燕說：“我們預(yù)計，今年夏天英國燃煤電廠的運行小時數(shù)將會減少?！?/div>
該機構(gòu)認(rèn)為，將有20兆瓦時的燃煤發(fā)電會被天然氣發(fā)電所取代，而歐盟明年即將出臺的工業(yè)排放新規(guī)所帶來的
政策不確定性也會刺激一些企業(yè)提早行動。
分析師拉斯基·亞塔那修則表示：“燃煤電廠不僅運行小時數(shù)會減少，而且還將面臨關(guān)停。有些運營商甚至將考慮在今年夏天暫時關(guān)閉燃煤電廠。”
2014年歐洲的GDP增加了1.3%，但是溫室氣體排放卻出現(xiàn)下降。主要是由于去年的暖冬導(dǎo)致工業(yè)溫室氣體排放下降了4.9%，為1.814億噸，比排放目標(biāo)低200萬噸。
歐盟排放交易計劃涵蓋了歐洲大約三分之二的工業(yè)企業(yè)，而這一數(shù)據(jù)表明，歐盟地區(qū)將很快完成比1990年減少20%的溫室氣體
減排目標(biāo)。
英國環(huán)保組織“沙袋”的資深政策分析師達(dá)米安·莫里斯說：“如果溫室氣體排放保持穩(wěn)定，今年春季即將公布的2013年溫室氣體排放數(shù)據(jù)將會很接近2020年減排的目標(biāo)值。如果不能達(dá)標(biāo)，我們十分肯定，等到明年公布2014年排放數(shù)據(jù)時這一目標(biāo)將會實現(xiàn)。”
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