國家能源集團"重載鐵路柔性牽引供電系統(tǒng)研究與應(yīng)用"項目正式通過結(jié)題驗收并在朔黃鐵路東冶站—滴流磔站—小覺站供電區(qū)間投入運行——系國內(nèi)首創(chuàng)工程化應(yīng)用。朔黃鐵路作為西煤東運第二大通道，重載列車經(jīng)太行山長大下坡需頻繁空氣制動，產(chǎn)生大量再生制動電能長期難高效回饋利用。新系統(tǒng)于核心變電所設(shè)功率路由器首次實現(xiàn)跨所能量調(diào)度，采用"飛輪+鈦酸鋰電池"混合儲能適配大功率沖擊負荷，完成再生制動能量跨區(qū)調(diào)控與高效流轉(zhuǎn)。自2025年11月試運行以來系統(tǒng)日均節(jié)電約4.2萬度，預(yù)計年節(jié)約電費超千萬元、年減排CO?逾9500噸，為我國交能融合技術(shù)規(guī)?；茝V奠定工程基礎(chǔ)。