當(dāng)前，我國(guó)堅(jiān)持“雙碳”引領(lǐng)，剛性約束持續(xù)強(qiáng)化，綠色化轉(zhuǎn)型已成為完善現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系的重點(diǎn)，水運(yùn)行業(yè)正加速迭代升級(jí)、從單點(diǎn)節(jié)能邁向全周期系統(tǒng)減排。聚焦碳計(jì)量精準(zhǔn)化、能源綠色化、工程生態(tài)化三大關(guān)鍵方向，破解綠色低碳發(fā)展現(xiàn)實(shí)難題，既是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的應(yīng)有之義，更是驅(qū)動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代考題。

中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)水規(guī)院）早在2022年便成立綠色低碳發(fā)展研究中心，組建了一支碩博占比超90％、高級(jí)職稱(chēng)超半數(shù)的多專(zhuān)業(yè)融合團(tuán)隊(duì)，構(gòu)建了覆蓋港口、航道、通航建筑物等涉水基礎(chǔ)設(shè)施全領(lǐng)域的核心技術(shù)體系，以“水規(guī)院答案”精準(zhǔn)回應(yīng)行業(yè)之問(wèn)，為行業(yè)綠色發(fā)展貢獻(xiàn)智庫(kù)力量。

標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)?筑牢綠色轉(zhuǎn)型基座

綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)是行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的“共同語(yǔ)言”和“基礎(chǔ)設(shè)施”，更是我國(guó)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的“通行證”。水規(guī)院立足行業(yè)使命，緊扣水運(yùn)工程“規(guī)劃—設(shè)計(jì)—建造—運(yùn)營(yíng)”全生命周期，主編、參編《港口能源消耗統(tǒng)計(jì)及分析方法》等十余項(xiàng)國(guó)家與行業(yè)核心標(biāo)準(zhǔn)，前瞻性編制《水運(yùn)工程建設(shè)期碳排放測(cè)算標(biāo)準(zhǔn)》等團(tuán)體和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并推動(dòng)《港口工程綠色設(shè)計(jì)指南》等ISO標(biāo)準(zhǔn)成功立項(xiàng)預(yù)研，推動(dòng)中國(guó)水運(yùn)綠色實(shí)踐從?“國(guó)內(nèi)實(shí)踐”向“國(guó)際發(fā)聲”跨越，持續(xù)提升我國(guó)水運(yùn)行業(yè)國(guó)際影響力。

碳數(shù)據(jù)是水運(yùn)行業(yè)精準(zhǔn)減排、科學(xué)控碳的“硬支撐”。針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)期排放源多、數(shù)據(jù)口徑分散等行業(yè)痛點(diǎn)，水規(guī)院率先編制《水運(yùn)工程建設(shè)期碳排放測(cè)算標(biāo)準(zhǔn)》《水運(yùn)工程碳排放測(cè)算定額》，明確排放分類(lèi)、邊界范圍、測(cè)算方法，構(gòu)建涵蓋材料、施工機(jī)械臺(tái)班、運(yùn)輸裝備周轉(zhuǎn)等全環(huán)節(jié)的“碳數(shù)據(jù)底座”，打通設(shè)計(jì)降碳、施工控碳、運(yùn)營(yíng)減碳的全鏈路數(shù)據(jù)通道。配套碳排放測(cè)算軟件已在500余個(gè)項(xiàng)目中落地應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)碳排放“可計(jì)量、可對(duì)比、可優(yōu)化”，為國(guó)家和行業(yè)碳管控、項(xiàng)目碳評(píng)價(jià)提供關(guān)鍵支撐，讓行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型真正做到有章可循、有據(jù)可依、精準(zhǔn)施策。

技術(shù)驅(qū)動(dòng)?實(shí)現(xiàn)全生命周期降碳

綠色低碳轉(zhuǎn)型不是單點(diǎn)突破，而是貫穿全生命周期的系統(tǒng)升級(jí)。水規(guī)院聚焦多領(lǐng)域推動(dòng)綠色低碳要求嵌入水運(yùn)工程全生命周期。

一是優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。依托國(guó)家高等級(jí)航道網(wǎng)和沿海沿江重要港口的規(guī)劃咨詢(xún)與設(shè)計(jì)工作，推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)等綠色集疏運(yùn)方式，優(yōu)化銜接效率，助力綜合交通運(yùn)輸體系綠色轉(zhuǎn)型。

二是集約利用資源。在上海港羅涇港區(qū)自動(dòng)化集裝箱碼頭、寧波舟山港等港口項(xiàng)目中，通過(guò)集約化布局、疏浚土吹填造陸等手段，提升土地和岸線資源利用效率，實(shí)現(xiàn)資源高效利用與生態(tài)保護(hù)雙贏。

三是推廣綠色建造。系統(tǒng)構(gòu)建并推廣水運(yùn)工程綠色建造“3—5—2”技術(shù)體系，涵蓋源頭減碳、過(guò)程降碳、末端固碳三大方向，低碳材料、低碳工藝、低碳裝備、資源循環(huán)、數(shù)智賦能五個(gè)維度，以及集成應(yīng)用技術(shù)與原創(chuàng)綠色低碳技術(shù)兩張清單，推動(dòng)綠色低碳要求嵌入設(shè)計(jì)、施工與交付全流程。

四是推動(dòng)綠色運(yùn)營(yíng)。協(xié)同振華重工等裝備制造龍頭企業(yè)，推動(dòng)港機(jī)設(shè)備綠色化、水平運(yùn)輸系統(tǒng)新能源化、操作系統(tǒng)智能化，發(fā)布集裝箱港機(jī)裝備綠色低碳產(chǎn)品推薦清單，推動(dòng)綠色裝備在重點(diǎn)工程中規(guī)?；瘧?yīng)用，顯著降低港口運(yùn)營(yíng)能耗與碳排放。

五是加強(qiáng)韌性供能。在山東、浙江、廣西等地的水運(yùn)項(xiàng)目中，因地制宜開(kāi)發(fā)屋頂分布式光伏、場(chǎng)區(qū)空地與防波堤堤頂風(fēng)電等清潔能源，配套推進(jìn)波浪能利用、余電制氫與電池儲(chǔ)能等技術(shù)應(yīng)用，構(gòu)建源網(wǎng)荷儲(chǔ)協(xié)同的清潔能源供給體系；針對(duì)海外電網(wǎng)供電能力不足等痛點(diǎn)，推動(dòng)“風(fēng)光柴儲(chǔ)”微電網(wǎng)解決方案應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排與供能安全韌性同步提升。

六是深化智慧管控。推動(dòng)智慧生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)和智慧能碳管理系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)港口、船閘生產(chǎn)調(diào)度智能化，通過(guò)實(shí)時(shí)碳計(jì)量、監(jiān)測(cè)與預(yù)警，持續(xù)優(yōu)化能效水平，為全生命周期節(jié)能降碳提供數(shù)字化支撐。

七是促進(jìn)生態(tài)協(xié)同。推進(jìn)港區(qū)生態(tài)建設(shè)與綠化工程有機(jī)結(jié)合，推廣增殖放流等生態(tài)補(bǔ)償技術(shù)，統(tǒng)籌植物碳匯與海洋碳匯功能，探索藍(lán)碳等碳匯資產(chǎn)開(kāi)發(fā)路徑，實(shí)現(xiàn)生態(tài)價(jià)值與減排效益協(xié)同提升。

先行示范?打造國(guó)內(nèi)外標(biāo)桿工程

引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型，既要強(qiáng)化理念引領(lǐng)與技術(shù)支撐，也要有實(shí)踐示范與樣本帶動(dòng)。水規(guī)院堅(jiān)持綠色低碳理念，通過(guò)技術(shù)集成應(yīng)用與精細(xì)化管理，在國(guó)內(nèi)外形成了一批可復(fù)制、可推廣的示范工程。

海外工程中，以秘魯錢(qián)凱港為例。水規(guī)院提供全過(guò)程咨詢(xún)?cè)O(shè)計(jì)服務(wù)，從設(shè)計(jì)源頭植入綠色低碳理念。針對(duì)長(zhǎng)周期波等復(fù)雜自然條件，采用“內(nèi)擴(kuò)口窄”港池布局策略，提升港區(qū)適應(yīng)性與作業(yè)保障能力；全面采用電驅(qū)化、自動(dòng)化設(shè)備及智慧港口“軟硬一體”集成方案，實(shí)現(xiàn)效率提升超15％，能耗降低超15％；創(chuàng)新建設(shè)海水淡化站，解決當(dāng)?shù)氐Y源匱乏問(wèn)題，降低調(diào)水成本與能源消耗。該項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年減排120萬(wàn)噸，入選國(guó)務(wù)院國(guó)資委《中央企業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展優(yōu)秀實(shí)踐案例集（2025）》。

作為傳統(tǒng)干散貨港口綠色轉(zhuǎn)型的典型實(shí)踐，黃驊港煤炭五期工程新建4個(gè)7萬(wàn)噸級(jí)泊位，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力達(dá)5310萬(wàn)噸，可實(shí)現(xiàn)鐵路集港、封閉筒倉(cāng)緩存、封閉皮帶機(jī)水平運(yùn)輸全流程電力驅(qū)動(dòng)，在提升運(yùn)輸效率的同時(shí)大幅減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)排放。能源供給方面，水規(guī)院設(shè)計(jì)構(gòu)建“風(fēng)光儲(chǔ)”多能互補(bǔ)綠色能源系統(tǒng)，推進(jìn)港區(qū)電氣化及智慧能源管控，優(yōu)化能源利用效率；資源循環(huán)利用方面，實(shí)現(xiàn)水資源100％循環(huán)利用，顯著提升煤泥資源化利用效果。目前，該項(xiàng)目已入選國(guó)家發(fā)改委第二批綠色低碳先進(jìn)技術(shù)示范項(xiàng)目。

“十五五”時(shí)期，立足國(guó)家發(fā)展大局，水規(guī)院將持續(xù)把綠色低碳轉(zhuǎn)型深度嵌入水運(yùn)工程全生命周期，主動(dòng)服務(wù)構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，嚴(yán)格落實(shí)“一網(wǎng)四化”發(fā)展要求和中交集團(tuán)“1545”發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持以人才、標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)與技術(shù)協(xié)同為核心，加快成果轉(zhuǎn)化，引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型，為水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展、“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)水規(guī)院力量。